今年1月至11月，新能源汽车销量首次超过汽车总销量的40%，从今年6月开始，新能源乘用车国内销量占比连续6个月超过50%，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。
以深圳为例，截至今年10月份，深圳市新能源汽车渗透率已经达到75.9%，新能源汽车保有量超过119万台，存量占比达到了27.4%。这标志着深圳每100辆新上牌的汽车中约有76辆是新能源汽车。
“续航焦虑”曾是新能源车主的一大困扰，但超级快充技术的出现大大缓解了这一问题。在福田区体验过超级快充的《经济半小时》记者表示，仅仅两分钟，车辆的电量就从59%上升到了64%，而14分钟后，电量从59%提升到了89%，续航提高了171公里。
莲花山超充站原是一个普通快充站，但随着深圳“超充之城”建设的启动，其升级改造成为了光储超充一体示范站，最大充电功率大大提升，可同时服务46辆新能源汽车充电。
深圳北站综合交通枢纽超级充电站的一期工程部署了2套720kW的全液冷超充主机，配备4个600kW的液冷超充枪和20个快充枪，场站顶部安装了80千瓦光伏板，同时配备了一个200千瓦时的储能系统，共同组成了一个光储充一体的完整解决方案。
除了深圳，国家电网无锡电动汽车体验中心也采用了充电机器人技术，通过自主移动到车辆旁边，打破了充电桩与停车位的强绑定关系，实现了从“车找桩”到“桩找车”的转变。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟的最新数据显示，今年1至10月份，我国充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。截至2024年10月，我国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比增长49.4%。
来源：央视财经
