红旗HS7作为国产豪华SUV的代表，其动力表现备受关注。我们对红旗HS7进行了实测，重点体验了其搭载的3.0T+8AT动力组合。在实际驾驶中，这套动力系统表现出色，不仅提供了充沛的动力输出，还实现了平顺的换挡体验。红旗HS7的3.0T发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶需求。8速自动变速箱的换挡逻辑清晰，换挡过程平顺无顿挫，为驾驶者带来了极佳的驾驶感受。，，在油耗方面，红旗HS7的表现也相当不错。虽然作为一款中大型SUV，其车身重量和风阻系数都相对较大，但在实际测试中，红旗HS7的油耗表现并未让人失望，完全在可接受范围内。这一表现不仅体现了红旗品牌在动力技术方面的实力，也进一步增强了消费者对其产品的信心。，，红旗HS7凭借其出色的动力表现和可接受的油耗水平，已经成为了国产豪华SUV的骄傲。
红旗HS7是红旗品牌民用车阵营中的旗舰SUV车型，搭载3.0L V6机械增压发动机，是自主品牌中少有的大排量SUV之一。当然，买红旗HS7的用户们购车初衷不仅是因为它的排量够大，更多的是因为红旗徽标带给它们的面子，他们希望这部车能够成为他们商务通勤好帮手。那么今天我们就来测试一番，看看这台国产大排量SUV燃油经济性表现能不能让车主们放心？
出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，红旗HS7加注的是95号汽油。
将驾驶模式切换至“ECO”，此时空气悬挂高度自动降低，动力集中分配至后轮驱动。
清零平均油耗、小计里程，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
在经济模式下，变速箱的升档较为积极，红旗HS7在以60km/h匀速巡航时，发动机转速稳定在1300转左右，较低的发动机转速有利于节省燃油，不过终于结果还是要看加油油耗。
红旗HS7配备了发动机启停系统，介入比较积极，有利于节省燃油。
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了104.0公里，车显平均油耗为9.9L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了10.17L汽油，油费一共74.64元，我们来算一下它的实际油耗：红旗HS7表显行驶里程为104.0km，实际加油量为10.17L，于是用10.17÷104.0×100，算出来的平均油耗为9.8L/100km。
对于这么一台搭载了3.0T V6发动机的中大型SUV来说，红旗HS7实测油耗9.8L/100km算是不错的成绩了，在同级车型中也能够排到中游位置。红旗HS7的良好燃油表现有赖于变速箱升档积极，70km/h左右即可挂入8挡，还有自动启停系统的积极介入。另外，空气悬挂降低车身减少风阻也会对提高燃油经济性有一定帮助。
