近日，广铁集团在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务，为珠三角和湖南长株潭地区的货主们开通了9条铁路零散货物直达快运专线，并在物流聚集地开设了上百个散货运输办理点。这一系列的举措标志着铁路货运改革进入了一个崭新的阶段，尽管改革措施频频，但由于铁路货运主要以“大宗商品”运输为主，普通老百姓难以直接感受到铁路带来的实惠。
虽然笔者对于此次铁路系统重启零担运输的来龙去脉不甚清楚，但可以预见的是，这一过程中必然存在着种种挑战和阻力。然而，铁路总公司显然已经突破了这些障碍，零担运输全面铺开的日子已经不远。那么，零担货运对于铁路货运改革发展到底有何作用，又会给货主带来什么样的福利呢？
首先，零担货运的最大特点是“多”。此次小件散货直达运输业务在珠三角和长三角间实现了全覆盖，并且能够每日发车。在零担专线装车站，珠三角、长株潭设有专门仓库，24小时敞开收货，同时在物流园区、零担货源集散地还设立铁路零担收货点，为货主提供了极大的便利。
其次，零担货运的第二大特点是“快”。晚上收货，凌晨发车，次日下午准点到达，方便收货方下午和晚上取货。例如，一名游客在广州白天游玩购买了一批土特产、服装、玩具等家用百货50公斤，当天下午到铁路托运，然后轻轻松松乘坐火车回长沙，第二天下午就能开着自己的私家车去取货，当天傍晚就能与家人一起分享自己的购物成果。
第三大特点是“好”。零担货运的价格非常优惠，对于普通老百姓来说，这无疑是一个巨大的福利。以从广州市发往湖南省长沙市中南大学的20公斤书籍为例，如果选择顺丰，费用高达174元，而选择铁路部门，运费仅需3.4元，价格相差悬殊。
最后，零担货运的第四大特点是“省”。全程服务，省心省力。随着人们生活水平的提高，服务是否贴心、顺心已经成为了人们考虑的重要因素。现在，10公斤以上的货物，广铁集团即可上门收取送达，大大减轻了货主的负担。
此次铁路零担运输的重启，不仅契合了我国区域经济发展的需要，更加高效地利用了铁路线路，提升了线路利用率，是一件利国利民的大好事。有了这四大优势，必定在深化铁路货运改革上增添新的动力，也将给货主带来更多的红利。
