领克900 EM-P的操控性能，无疑是同级车型中的佼佼者。从动力响应到悬挂系统，再到底盘调校和转向系统，每一处细节都展现出了其卓越的性能。
在动力上，领克900 EM-P搭载了多种插电混动系统，综合功率在530kW至630kW之间，动力强劲，加速迅猛。动力的输出非常线性，加速过程平稳，几乎无顿挫感。即使在高速再加速，也显得游刃有余。
悬挂系统方面，闭式双腔空气悬架与500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统相得益彰。这套系统能根据路况和驾驶状态，自动调节高低和软硬，确保在各种路况下都能提供舒适的驾驶体验。过弯时，它能迅速切换到高刚度单腔模式，有效抑制车辆侧倾，让车身保持稳定。
底盘调校基于SPAEvo架构，采用前铝质双叉臂+后集成式多连杆+复合叶片弹簧的设计。这样的车身结构稳固，底盘调校专业，能够过滤掉路面上的大部分颠簸，即使在复杂路况下也能保持平稳的驾驶感受，操控起来精准且自信。
转向系统同样先进，采用电动助力转向系统，转向既准又快。更值得一提的是，它还配备了20度的大角度后轮转向技术，结合后轮双电机扭矩独立分配，使得低速时灵活，高速时稳定，转弯半径甚至不到5米。
当然，领克900 EM-P的四驱系统同样不容忽视。全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，拥有7种动态驾驶模式。它能根据不同路况和驾驶需求，智能、灵活地调整前后桥扭矩分配，大大提升车辆的操控稳定性和通过性。
图片中的领克900 EM-P在操控方面的出色表现，无疑是其实力的最好证明。无论是从静态的外观，还是动态的驾驶体验，都让人为之赞叹。领克900 EM-P，无疑是一款值得推荐的车型。
